КНР, Лунъянь, январь 2018 года.
Китайские рабочие ставят рекорд: железнодорожная развязка для нового огромного вокзала на юге страны построена всего лишь за девять часов.
В Китае сложно кого-то удивить фантастическими железнодорожными проектами. В 2015 году в Пекине заявили о том, что хотят построить трансгималайскую магистраль в Непал. Причем рельсы проложат прямо под высочайшей вершиной мира Джомолунгмой.



Сеть железных дорог не только опутала всю Землю, но уже в этом веке может распространиться за пределы планеты. Существует множество проектов летающих поездов. Причем принципы работы большинства из них не противоречат законам физики. Например, поезд, движущийся сквозь цепочку магнитных колец.
Эта технология не очень эффективна в земных условиях, зато, как считают эксперты, в космосе просто идеальна. Например, такой летающий поезд может пригодиться при колонизации Луны.
Что касается ближайшего будущего, по прогнозам экспертов, нас ждет массовая автоматизация железных дорог. Спенсер комментирует: «Возможно, через тридцать лет мы будем рассказывать: «А вот в наши годы, помню, поездом управлял машинист». И все будут смеяться».
Читать далее

Впрочем, другие специалисты считают, что именно железные дороги будут способствовать сближению России и США. Речь идет о межконтинентальном железнодорожном пути. За последние два века предлагалось множество проектов по строительству магистрали, которая соединила бы Евразию и Североамериканский континент через Берингов пролив.
Впрочем, большинство этих проектов были откровенно фантастическими, поэтому в последние годы в РФ о них практически не вспоминали. А вот в Соединенных Штатах, как ни странно, до сих пор остались энтузиасты этой идеи. Российским журналистам удалось их найти.



Рассказывает главный консультант проекта Intercontinental Railway Скотт Спенсер: «Это великий проект для Америки, России и Китая. Благодаря межконтинентальной железной дороге появится возможность перевозить более ста миллионов тонн грузов в день. Это примерно 3% мировых грузовых перевозок. И это эквивалентно половине того груза, что идет через Панамский канал».
По межконтинентальной магистрали смогут ходить не только грузовые, но и пассажирские составы. Создатели проекта не сомневаются, что будет немало желающих провести в пути между Пекином и Лос-Анджелесом всего три-четыре дня.
Читать далее

Многие специалисты, работающие с арканами Таро, отказываются использовать данный инструмент в своих целях. Главная причина — боязнь быть предвзятыми к своими личным проблемам. Поэтому предпочитают обращаться к своим коллегам.

На мой взгляд действительно присутствует доля предвзятости, когда начинаешь просматривать известную тебе ситуацию, поэтому я всегда предлагаю такой выход — спрашивайте у арканов совета, и через совет уже пытайтесь анализировать будущее.

Привожу недавний пример из свой жизни. Ситуация: «Готовлюсь к поездке заграницу с друзьями». Вопрос: «Как мне действовать себя в данной ситуации и к чему готовиться?»

Вытягиваю три аркана, колода «Зеркало Судьбы»

Изначально я увидел в выпавших картах такой совет: «Сохранять спокойствие, ожидается ряд преодолимых трудностей. В итоге — нужно собраться, не делать поспешных выводов и просто идти по дороге судьбы».

По истечении времени я могу уже дать описание всего, что произошло с учетом совета.

Во время подготовки к поездке и оформления документов возникли проблемы, связанные с плохой организованностью и отсутствием согласованных действий (9 жезлов).
Читать далее

В ныне далёком 1861 году на территории современной Украины начал свой маршрут первый железнодорожный состав страны. Его путь пролегал из славного города Львов в Перемышль, и через пару лет после этого начали происходить странные и необъяснимые, сверхъестественные явления. Начальство железной дороги было напугано донельзя и всячески старалось скрыть страшные и неприятные факты, однако их часть всё же смогла просочиться в прессу. Например, говорили, что по железнодорожным путям ездит загадочный состав, о котором не упоминается ни в одном расписании и ни в одной сводке – этот поезд на огромной скорости и с небывалым, нереальным грохотом проезжал мимо своих очевидцев, которые тряслись от ужаса. Однако, ни одно происшествие, произошедшее по вине этого состава, не было зафиксировано. После того, как этот поезд стал появляться регулярно, работники станций стали проявлять попытки задержать загадочный поезд, который нарушал всё расписание, но десятки подобных попыток никак не увенчались успехом, а состав продолжал появляться на пути во Львов то из Варшавы, то из Вены, то из Станиславова.
Читать далее

Два дня, 28 и 29 мая, я буду в Нижнем Новгороде. Если у кого-нибудь есть желание познакомиться и пообщаться — пишите в чат, возможно, договоримся. 

Второй раз я в Полтаве, и всё больше и больше влюбляюсь в этот город. Чистый, ухоженый, красивый! На улицах стоят авто-кофейни — небольшой автомобильчик-«каблучок» с кофе-машиной внутри. Сейчас всё цветёт, солнышко светит — просто сказка!

Очень много парков. Очень много прогуливающихся людей. И, что сейчас вообще очень большая редкость в городах — околонулевой уровень агрессии! Это ощущается, это расслабляет и даёт

Читать далее