Существовали и другие способы навигации, они пришли из античных времен. Это маяки. Возьмем Александрийский, который возвышался когда-то на египетском острове Фарос. Его построили в третьем веке до нашей эры. В высоту сооружение достигало 150 метров и даже входило в число семи чудес света, пока не разрушилось.



Маяки обычно строили вдоль береговой линии. У моряков имелись карты, где были отмечены все навигационные башни. Чтобы в шторм, снег, туман и ночью на кораблях замечали этот ориентир, часто их выкрашивали в яркие цвета. На вершине конструкции всегда должен был мерцать свет, который либо отражало зеркало, либо фокусировала специальная линза.

Изначально в качестве источника света в маяках использовали открытый огонь, правда, из-за него часто случались пожары, которые дотла сжигали навигационные вышки. Тогда башни стали строить из камня.

Каменные маяки решали и другую проблему – навигацию вдали от суши. Их стали возводить прямо в океане на скалах и рифах – там, где обычные сооружения, деревянные, под натиском бушующих волн просто не устояли бы.
Читать далее