Исходя из публикации в СМИ и сложившейся практики можно сделать вывод, в том числе о том, что в не достаточном объёме проводиться предполетный инструктаж для пассажиров в отношении возможных аварийных ситуаций, в случае с посадкой и последующим возгоранием самолёта Cухой суперджет 5 мая 2019 года. В СМИ на распространённых видео было видео как пассажиры несли с собой личные вещи, при этом как стало известно из опубликованного расследования авиакатастрофы — давалась бортпроводниками команда «оставить все, на выход». Также нужно придать важное значение факту, что в предполетный инструктаж по безопасности проводимый перед взлетом не входит инструкция об действиях в случае экстренного покидания самолёта «оставить все на выход», а в условиях экстремальной ситуации при «сужении сознания и восприятия» команды поступающие из вне могут или вообще не восприниматься или оцениваться как не значимые. Таким образом предполетный инструктаж является руководством к действию, он содержит инструкции по использованию ремня безопасности, маски для воздуха, аварийных выходах при покидании самолёта, но не содержит инструкции которые были сообщены в экстремальной ситуации: оставить все на выход, расстегнуть ремни, что могло сказаться на действиях пассажиров.
Читать далее